Évfordulós mozdonyok

A MÁV a 701 psz. később pedig 201.001 psz. gőzmozdonyt 1901. január 22-én vette állományba.
Amely az 1900. évi Párizsi Világkiállítás aranyérmese volt.
A gyárnak az 1500. megépített mozdonya.

Ebben az évben 110 éves

A 802 psz., később MÁV 203.001 psz. gőzmozdony

1906. június 16-án került a MÁV állományába,

tehát 105 éves

A 801 psz. gőzmozdonyt, mely később a 202.001 psz. lett,

1901. augusztus 5-én került a MÁV állományába,

tehát ez is

110 éves

A 301.001 psz. MÁV gőzmozdony első darabja

1911. november 4-én került a MÁV állományába,

tehát 100 éves

Egyébként ezen mozdonnyal függ össze a következő évforduló is, hiszen

80 éve

1931. szeptember 12-én szenvedte el azt a bizonyos nevezetes balesetet Biatorbágynál.

A 424.246 psz. a MÁVAG 7000. gyári számú mozdonya, mely a III. Világifjúsági Találkozó alkalmából munkafelajánlás keretében készült.

1951. július 31-én került a MÁV állományába,

tehát 60 éves

A 303.001 psz MÁV gőzmozdony 1951. szeptember 13-án teljesítette a műszak rendőri próbát,

tehát 60 éves lesz.

A V 55.001 psz. VM10 gyári jellegű Bo-Co villamos mozdony első darabja, amely az 50. gyári számot viselte,

1951. szeptember 28-án

került a MÁV állományába,

tehát 60 éves lesz.

A V42.001,002 psz. két Ward Leonard rendszerű VM12 gyári jellegű mozdony

1961-ben épült,

tehát 50 éves

Az M63.001 MÁV psz. DVM10 gyári jellegű mozdony 403 gyári számú első darabja

1971. április 30-án készült el s a következő hónapban megkezdte üzemi próbáit a MÁV vonalain

tehát 40 éves lesz.

A VBG HÉV ACav 007207 psz. majd BC mot 493 psz. A 1 1 A tengely elrendezésű villamos motorkocsit az MVG Győri, valamint a MSSch Pozsonyi gyára építette 1911-ben.

1911. szeptember 2-án indult meg Rákospalota-Újpest-Veresegyház-Gödöllő-Vác vonalon a forgalom ezekkel a motorkocsikkal.

Tehát 100 éve

Idén ünnepel a kis Csühögő


2011. február 14. hétfő, 09:20



Az almamelléki kisvasút hazánkban az egyetlen üzemben lévő 600 mm-es nyomtávolságú erdei kisvasút. Ahogy kitavaszodik, megkezdi a kirándulók szállítását.

A dél-zselici kistérség idegenforgalmában stratégiai szerepet betöltő, a helyi szájhagyomány nyomán "Csühögőnek" nevezett kisvasút használóival együtt idén ünnepli létrehozásának 110 éves jubileumát. Már csak néhány hét, és újra megindul alkalmi utasait szállítva.

A kisvasút az egykori almamelléki MÁV-állomásról indulva, a nádasokkal szegélyezett halastavak és a szép környezetben lévő Vitál Szálló mellett elhaladva fordul a sasréti erdők irányába. A pálya nyomvonala ezután - a gímszarvaskert kerítése mellett elhaladva, ahol ha szerencsénk van, erdei állatokat is láthatunk - kettéágazik a lukafai és a sasréti ágra. A sasréti ágon továbbhaladva először a festőien szép halastó, az erdei iskola, az ősbükkös és végül a vadászkastély előtt elhaladva érkezünk meg a végállomásra.



Forrás: Új Dunántúli Napló


=============================================

200 éve 1811.október 22-én született Liszt Ferenc zeneszerző és zongoraművész, Doborjánban /Sopron vármegye/ Édes atyja, Liszt Ádám, Eszterházy herceg tiszttartója, maga is értett a zenéhez s fiát 6 éves korában már zongorára kezdte tanítani. 9 éves korában már hangversenyen is fellépett Sopronban és pedig olyan nagy sikerrel, hogy 6 éven át évi 600 forintnyi támogatást kapott, hogy kiműveltessék. 1821.-ben Bécsbe költöztek, ahol Ferencnek a zongorázásban Czerny, a zeneszerzésben Salieri lett a mestere.
1823-ban Párizsba költöztek. Zeneszerzésben Paer és Reicha vezetése mellett tökéletesítette ismereteit.
Élete is nevezetes fordulóponthoz jutott, az első nagy szerelemhez. D’Agoult grófné, született Marie de Flavigny, írói nevén Daniel Stern, elhagyta urát s élettársa lett. Szerelmükből három gyermek született:
1. Cosima, aki Hans v.Bülownak, majd pedig Wagner Richardnak lett a felesége,
2. Blanka, aki III. Napoleon miniszterelnökéhez Ollivierhez ment nőül, és
3. Daniel, aki fiatalon elhunyt. Liszt Ferenc 1939-ig élt együtt a grófnéval.
1865-ben abbénak szentelték fel, élete végén kanonoki stallumot is élvezett. 1838-ban a pesti árvízkárosultak javára 24.000.-Ft-ot küldött. Először 1840. január 3-án hangversenyezett Pesten, a Nemzeti Színház alapja javára, óriási sikerrel. Másodszor 1846-ban látogatott el Magyarországra. Ekkor írta hozzá Vörösmarthy híres ódáját.1857-ben Scitovszky hercegprímás kérésére megírta az Esztergomi misét, melyet a bazilika felszentelésekor maga vezényelt. 1865-ben a Nemzeti Zenede fennállásának 25. évfordulója alkalmából rendezett ünnepségen mutatta be Sz.Erzsébet oratóriumát. 1875-ben az országgyűlés megszavazta az Országos Zeneakadémia felállításának költségeit, Liszt az intézet elnöke lett és maradt haláláig. 1875-től esztendőnként karácsonytól – húsvétig Pesten, húsvéttól szeptemberig Weimarban élt s az őszt Rómában töltötte. Műve sok és sokféle. Kompozícióinak opuszszáma 1250. Bayreuthban halt meg 1886. július 31-én.


Az alábbiakban látható a Liszt év tiszteletére felmatricázott GySEV mozdony fotói különböző helyszineken.