Két év keresgélés után sikerült találnunk egy olyan12 V-os elektromos motort, ami üzembiztosabb lesz, mint a trabant ablaktörlő motor volt.
Megtaláltuk a Toyota személygépkocsi elektromos szervókormány motorját.
Felmerült az elektromos kerékpár motorja is, de az szerkezetileg nem volt alkalmas.
Olyan motort kellett keresnünk ami az adott helyre befér.
A Toyota motort a beépítés előtt egy 4 órás terhelési próbának vetettük alá. 2 órát előre 2 órát hátra üzemmódba próbáltuk A motor minimálisan melegedett és az akkumulátorokat nem merítette le.
A mostani klubnapon, szeptember 17-én, beszereltük a motort és egy újabb próbának vetettük alá, ahol több órán keresztül hibátlanul működött.
Egy-két hét múlva mikor kicseréltük az összes kábeleket és a szinkronkapcsolatot a másik motorkocsival elkészítjük, akkor futópróbának vetjük alá egy harminc méteres pályán.
Szolnokon fogjuk bemutatni a nagyközönség számára tavasszal az Aba-Novák Kulturális Központban.
|
CSD 498.0 sorozatú négytengelyes II.osztályú fülkés motorkocsi
Ezek a szerelvények 1974-ig Budapest Nyugati pályaudvarról Prágán át Berlinig közlekedtek mint Hungária express.
